5050rgb灯珠规格书（RGB5050珠参数）
说到受年轻人关注的SUV东西，哈弗一定有一只大狗上榜，但是从2020年的发表开始，吸引了很多人的关注。第一次真正的返老还童，第一次的网络招聘，第一次的平台化，很多的第一个大狗出身不是平凡的。万里长城柠檬平台的扩展，车型的各项指标全面超越了同级，哈弗给了大狗更多的可能性。自去年9月发售以来，每月的销售数量也维持在1万台左右，哈弗即使是大狗能做到这一点，优秀的产品力也是不可或缺的。今天，哈弗我们来谈谈大狗为什么能迅速卷粉，其实力到底有多“硬”。
自从2020年哈弗发布大狗以来，它的外观设计给消费者留下了深刻的印象。近2年来，复古风席卷了世界，时尚品牌和科学技术产品也是如此。哈弗大狗整体的设计是前路虎设计总监，现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操纵刀，在很多地方充满了复古的要素。
说到s，最引人注目的是哈弗大狗的前灯，硬线加上圆形的前灯，既生动又深刻，有层次感。全系列都有LED灯，可以说非常好。这个巨大的灯光有一个名为“地球之眼”的好名字，其设计理念来源于人迹稀少的撒哈拉沙漠深处，自然的鬼斧神工制作了34个。地球的眼睛含有神秘的力量。在六角形吸气架上组合3根厚的横铬电镀，非常结实。
来到车身侧面，哈弗大狗的长宽分别是4620×1890×1780mm，轴距为2738mmSUV，车体侧面表现出更加野性的一面，哈弗大狗的象征性的分离式腰线和立体型面，灵感来自澳大利亚的黄金海岸。双色多运动款式感强，视觉感强，可以带您去任何地方。脚踏板的投入无疑是点眼笔，虽然实用性并不高，但是可以提高汽车整体的野性。
大狗在外观变硬的同时，不忽视细节设计，大狗前后门采用全包设计，直接将下蹲包在门内，这样的好处是车辆通过泥地后，不弄脏下蹲，避免乘务员在上下车时弄脏裤子的脚。
尾部，哈弗大狗采用大量的直线，造型与前面的脸相呼应，新车的尾灯组采用逆L型的设计，内部配置了5条led灯珠，看起来非常精致。另外，新车尾部设有流线型光带，在尾灯群的边缘部进行熏制处理，符合现在年轻消费者的审美要求。
一进入车内，大狗的内部装饰也要整顿，弥漫着硬派的气氛。采用以黑色系为基调的色调和细节组合而成的橙色条纹和首饰，整体看起来很时尚。值得一提的是，新车在副驾驶座上加上扶手，进一步强化了越野赛跑的稳定性。
三跑车式多功能把手及内置式中控触摸屏在内侧换挡拨片，进一步加强了车内的科学技术氛围。全液晶仪器的设计也比较特别，上面独立设计一个屏幕显示限位器，整体清晰度表现良好，UI中规中矩。中控采用12.3英寸大屏幕，功能齐全，可满足日常需求，操作顺畅，使用方便，学习成本极低。在功能方面，除了一般的在线音乐和无线电台之外，爱奇艺、douyin还提供诸如短视频等的App，支持在线下载和远程FOTA升级系统，用户可以根据需要自己下载应用程序，并且自由度高。
个人来说，车内的按钮大受好评，充满了质感。方正的出风口装饰上橙色，时尚与力量相结合。中间是运转模式切换。哈弗大型犬的整车有4辆USB接口，其中前USB接口位于中央通道的两侧，后USB接口位于后排空调出风口的中间区域。另外，车内设有一个12V电源连接器，位于前排中央通道的右侧。
哈弗大狗的前排储物空间丰富，前门板储藏物格尺寸大，设计有独立的杯槽和固定装置，在驾驶员的左侧前方设计有小型的储藏物格，中央扶手箱的内部容积相当大。中央通道可以放大的东西。后门板储藏物格的尺寸稍小，但配备有独立的杯槽，座背袋和杯框也不缺席，杯框上带有限位器。哈弗大型犬具备电动行李箱，内部非常平坦，整顿度也很好。后排座位以4/6的比例被打倒也被支持，能延长后备厢空间。
大狗内饰设计灵感也源于自然，矩阵式的出风口形状类似#34；巨石阵#34;，移动把手和#34相似。木星环#34；，嵌入式中央大画面如#34。湖面#34；同样与操作台一体化，在灵动和粗野的线条下，大狗是基于智能网联系统的人性设计，每次看到世界，都会感受到科学技术带来的变化。
哈弗大狗作为全球化、高智能、模块化技术平台的万里长城柠檬，柠檬平台带来了更高效的耗油量、低排放、轻量化、高性能1.5GDIT+7DCT黄金组合的澎湃输出，动力可以说是随行的。优秀的通过性更是他的强项，接近角24°，通过角22°，脱离角30°，离地间隙200mm，无论是在城市里奔跑，还是翻山，大狗都能轻松应对，是新人类行走的勇气和底气。
大狗以技术领先V3智能平台为核心，可以高度定制整个区域的功能FOTA能进化的能力、智能语音系统、音源定位状态、虚拟形象、车载系统。全自动停车、后备卡车等实用科学技术配置，不仅为安全打了分，而且通过每分钟的道路、伙伴之间的默契。另外，哈弗大狗在规定的安全试验之外，还进行了交通事故124个多发场景中的高频分析试验。为大型犬引进AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞警报功能以及同级唯一的透明车底，观察紧急录像功能。
我们试运行的这只哈弗大狗是1.5GDIT车型，大输出是169马力（124kW），峰值扭矩285牛？米，峰值扭矩输出旋转数区间可达到1400-3600rpm。而且匹配仍然是7速双离合器变速器，动力系统相信大家都知道。1.5T大狗整体的平顺性和逻辑性的提高非常明显，虽然仍有换档不积极、启动动力稍慢的情况，但驾驶的舒适性无疑是进步显著的，适合在城市开车。
完全不用担心湿式双离合变速箱的平滑性，行驶中的位移也非常顺畅，位移时几乎没有注意到变速的移动动作。仅仅是城市代步使用，油门开度不高的情况下，动力输出非常流畅，没有明显的涡轮迟滞，感觉比较舒适。1.5T哈弗大狗还提供标准、经济、运动、雪四种驾驶模式，适应不同的驾驶环境。
特别值得一提的是，变速机构是把手式移位，从实际使用感来看，把手操作的变速速度是可以满足的，但是两侧位置的R位移和D/M位移不像采用同一把手式移位机构的很多车型那样，对把手并没有规定范围需要注意的是，移动旋钮可以360度旋转，如果快速旋转，则可能连续切换2速。
光看外观，哈弗可能有很多人觉得大狗的驾驶感觉很硬，但并非如此。哈弗大狗整体注重舒适性。多亏了底盘和悬架的出色表现，可以在路面平坦的基础上过滤大振动的大部分。低速通过减速带时，哈弗大狗的处理也很好，能感觉到车辆悬架的跳动，但是，传达到身体的振动不痛苦，很顽强。通过大的凹坑高速的话，大的狗的避震对振动处理非常整洁，反弹小，很容易吸收振动。