led灯珠加镜头led灯珠带镜头及无镜头）
大家好，又到了每月一号宜事达照明礼堂的时间了。汽车和深圳宜事达光电株式会社共同主办，宜事达总裁苏睿开课的汽车LED照明科普学堂再次开课。
“判断LED灯的好坏的一个标志是，有没有聚光镜，有的话确信光型好，没有的话会散光，因为光型不好，所以建议不要购买。”。在网上可以看到各种各样的手法，但是购买LED灯的朋友也很难分辨出它的真伪。刚才说的镜头相关的小贴纸就是其中一个。
那么，LED灯不是需要聚光镜吗。今天说这个吧。
这必须从LED灯的前辈卤素灯和氙气灯说起。
卤素灯是白炽灯泡的进化版，采用了通电到灯内的钨丝上，激发热辐射发光的方式。不同的是，在灯泡内注入碘、溴等卤素气体，使在高温下升华的钨丝和卤素起化学作用，冷却后的钨丝再凝固成钨丝，形成平衡的循环，避免钨丝的早期断裂使灯泡更长寿，亮度也更高。
氙气灯（High intensity Discharge）简称HID，是指将含有氙气的惰性气体混合物填充在内部，用高压电流23000伏激活石英管内的惰性气体，发出电弧光。与卤素灯不同，这是不依赖于灯丝的热辐射发射而产生电弧光的灯的形态，能够以较低的功率获得较高的色温和亮度。
聚光镜随着氙气灯的普及而繁盛起来。
非聚光解决方案
如果是一直关注宜事达照明讲堂的朋友们的话，也许会记得聊过LED灯的三个要素。亮度、聚光、安装。尽可能在低功率条件下获得令人满意的亮度。聚光，射出的光型好，铺路感好；安装简单，易于散热。其实这三个要素也适用于其他的灯。
氙灯虽然有与卤素灯无法相比的技术优势，但也有不聚光的缺点。我们的宜事达照明讲堂第一期说，点状光源是360度的发光，可以通过茶碗有效地制造出光型。由于面状光源不易聚光，LED车灯应适当地通过各种技术处理，使灯珠之间的间隙变薄，尽量使其与点状光源相似。氙气灯的聚光比LED还难。因为那是石英管内的高压惰性气体流过电流后的电弧发光，所以像闪电。这光没有规则。
为了解决氙气灯无法聚光的难题，科学技术的大神们在氙气灯的前部配置了镜头，这个镜头集中了散光的照明，光型和方向性都更好，最终我们得到了夜间可以使用的光型。
镜头的优点和缺点
很多车主认为有镜片的车灯很漂亮。俗称“牛眼大灯”。虽然很健康，但是对有利不是有害处吗。
首先，镜片是玻璃球的一半那样的凸透镜，不过，光通过的话，内部构造被损坏，与没有镜片的灯相比，无论什么牌子的灯都会失去30%左右的亮度，但是时间长的话，镜片上会积满灰尘旧镜头一般只达到原来亮度的40%。而且很难收拾。
其次，那个安装成本现在在市场上不便宜，如果不是原来的工厂的灯，在一部分地区被交通警察视为非法改装。
第三，对于LED灯来说，其发光模式与氙灯不同，只要工业设计优良（适合各系列），其发光接近于点状发光，可以用斜坡碗保证光型，平行射出，均匀覆盖。
第四，没有镜片的灯碗几乎没有光损失，所以灯碗中LED灯的亮度可以发挥最大的价值。
第五，既然是凸透镜，就有无法避免的聚焦效果，有可能烧光组件内部，例如烧伤灯装饰板等材料。
红箭的尖儿指向火光
如果使用氙气灯的话，使用聚光镜头没有问题，必须使用镜头。但是，使用LED灯时，请不要随风变更。特别是，如果自己的LED灯已经有了良好的光型，就不必戴牛眼，以免造成浪费和光的损失和不安全因素。
总结：
很多车友都非常要求镜头的切线，都是以切线为前提的，但是如上所述，因为是只有有氙气灯才会产生兴趣的镜头，所以有镜头切线，但是灯的目的不仅是为了切线，还需要铺装，没有完美的切线也可以铺修。所以不需要本末倒置盲目追求切线。氙气灯必须使用镜头。不然的话，不仅不聚光，车也不会从对面来。但是，今天的氙灯时代已经淡薄了，因为未来是LED时代，所以氙灯的镜头改装行业也一定会远离。LED的发光原理和达成接近于卤素灯，但在这种情况下，使用透镜会产生大的光损失（矩阵使用透镜有N个LED，所以不可怕）。因为LED灯本身可以完全聚光，所以改装镜头没什么意义。
所以，如果原来的车是灯盘的话，直接换LED灯泡就可以了。如果选择聚光度好的LED灯，你的车灯的亮度和铺路就不会比别人改装镜头的氙气灯弱。原车是镜片的话，需要选择专用镜头专用的产品。其出光原理与牛蒡不同，选择普通的反光灯用LED，效果会有大幅度的折扣，产生阴影，但是可以解决镜片的亮度和光型的问题。